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8月最火SUVH6险落榜首昂科威CRV回

2019-01-11 13:50:46 | 来源: 民生法规

8月最火SUV:H6险落榜首 昂科威、CR-V回归

近期,8月汽车销量的出炉。被消费者关心的SUV市场仍如炎热夏日,持续火热。

数据显示,今年8月份,SUV市场总计销售77.84万辆,同比增长17.6%,增幅仍远高于市场整体平均的5.3%;市场份额维持在42%,与7月份持平。

8月销售最佳的SUV是哪些呢?下面车聚君和大家来聊一聊。

一、哈弗H63.91万辆

哈弗H6虽然以3.91万辆的销量继续登顶,不过却有地位不保的危险。

一方面,哈弗H6销量同比持续滑落。这可能是消费者对H6已有了一定的审美疲劳,而全新H6虽然在外观内饰均有大幅度的调整,但是其整体定价更高,因此在销量上表现尚不如老款。

另一方面,面临其他车型销量的迅猛提升,销量不增反降的哈弗H6受到的压力巨大。至8月份,哈弗H6相比第二位的优势已拉近至千余辆水平。

在今年剩余的4个月中,哈弗H6能否能够坚守榜首位置,就有待其后续市场表现了。

车主喜欢:

有位朋友在车聚君买新不买旧的怂恿下买了搭载1.3T发动机的新款车型。一开始对排量有所顾忌的他发现1.3T的动力绝对够用,而且新款的外观内饰也更新潮。

车主抱怨:

无论是H6的哪个排量,油耗在同级别当中都不算低,不过1.3T使用下来9L/100km的油耗其实也不是不能接受。只是水平和几年前的美系轿车差不多吧。

二、宝骏5103.80万辆

黑马宝骏510销量继续攀升,至8月份已升至3.80万辆,与榜首哈弗H6的差距缩小至千辆。当然,低廉的售价是受消费者青睐的主因,但这反映出宝骏510具有够硬够强的实力,尤其是这一成绩是其仅有1.5L+6MT的一种动力组合的情况下。

而9月份宝骏510自动挡车型上市后,拥有更多组合选择的它所具备的实力将进一步提升。2017年其是否能够一黑到底?这个问题车聚君不敢妄言,但可以肯定的一点是,哈弗H6要危险了。

车主喜欢:

无论是外观还是售价都非常适合年轻人买来代步使用。外观小巧但内部空间并不拥挤。1.5L的发动机同样用在上汽多款车型上,技术成熟,可靠性不错。

车主抱怨:

虽然外观比较新潮,但是驾驶起来却一点没有年轻的感觉,动力操控只适合平稳驾驶。内饰用料和做工显得比较廉价,不过也比较符合这款车的定位。

三、传祺GS42.78万辆

7月份销量被宝骏510超过后,传祺GS4上月以2.78万辆维持在第三位。传祺被超越也是存在着明显的原因,传祺GS4面临车型较老问题,升级换代速度不如哈弗H6,而性价比又不如宝骏510突出。

此外,传祺重心也有所转移,放在了GS7和GS3两款新车上,到这里,车聚君不禁想问:这两款新车能成为爆款吗?

车主喜欢:

GS4的动力组合在自主品牌当中调校水平不错,动力油耗都比较让人满意。不过1.3T的动力表现较差,没有同排量哈弗H6的表现好。

车主抱怨:

整车NVH工程有待提高,高速行驶时风噪比较明显。底盘偏硬,过颠簸路面车身会有多余的晃动。还有尾门开关设计的位置不太科学,开关尾门不太方便。

四、博越2.20万辆

博越近几个月的销量基本维持在第四、第五位,8月份同样如此,以2.20万辆排在第四位。做工用料以及丰富的安全配置是博越的亮点,因此受到消费者喜欢。

然而产能不足仍影响了博越的销量,如这一问题得到解决,相信博越销量将得到进一步提升,那时车聚君想知道:博越会冲击3万俱乐部吗?

车主喜欢:

博越极具设计感的外观是它最吸引人的地方,舒适的后排和出色的隔音能够营造出不错的豪华感,这也是为什么会有不少合资车主在换车的时候会考虑博越的原因。

车主抱怨:

博越的中控台又宽又厚,反而有点影响前排的乘坐空间,身材魁梧的车主可能会感觉驾驶舱坐起来比较憋屈。油耗偏高,可能是同级别SUV之最了

8月最火SUVH6险落榜首昂科威CRV回

五、途观2.14万辆

途观(含途观L)8月份销售2.14万辆,排行SUV市场第五位,并稳坐合资SUV销量冠军。这主要是新车途观L与途观形成高低组合,受众群体更加广泛,同时加上大众品牌在国内的口碑力量,途观的回归也就显得很自然了。

车主喜欢:

品牌价值,均衡,中庸,这几个特性是途观能够被广大消费者接受的最主要原因。再加上现在途观的销售价格不再坚挺,新款车型也有一定的优惠力度,性价比也体现出了一些。

车主抱怨:

抱怨同样来自它中庸的特性,外观造型没什么个性,内饰造型比较呆板,就连车钥匙也很普通。虽然途观的乘坐空间还可以,但是储物空间实在捉急,体现不出来SUV的灵活性。

六、荣威RX52.08万辆

荣威RX5上月以2.08万辆的销售成绩排名第六位,同比猛增143%。高颜值、较好内饰以及互联等因素使它赢得了消费者的青睐。随着eRX5和ERX5车型的上市,RX5销量将进一步提升。

车主喜欢:

荣威凭借上汽集团强大的全球资源整合能力,用上了上汽通用同款发动机变速箱,这让它的动力和油耗都表现不错,再加上那套容易上手且好用的车载智能系统。就成了一款好开好用的车型。

车主抱怨:

虽然动力油耗表现不错,不过双离合变速箱偶尔还是会来个顿挫。车内配置丰富,但是内饰做工差强人意。底盘偏硬,乘坐舒适性一般。

七、长安CS751.91万辆

相比前几个月,CS75销量实现小幅提升,8月份销量回升至1.91万辆,向着2万辆关口靠近。这主要得益于官降以及新车CS75尚酷版本的登场,不过似乎未达预期效果。

车主喜欢:

外观霸气,空间宽敞是CS75最吸引人的地方,再加上它目前售价比起同级别对手来说都要低一些。让很多注重空间和性价比的消费者选择了CS75。

车主抱怨:

CS75在性能方面表现很一般,动力操控都不算突出。而且整车做工较差,车身接缝较大,内饰板在按压时容易出现异响。

八、昂科威1.85万辆

昂科威上个月以1.85万辆销量排行第八,虽然回归市场前十,但其销量下滑了16%。看来,途观的强势回归对其销量造成了极大的影响,不过能够上榜前十且成为合资SUV第二热卖还是不错的。

车主喜欢:

昂科威最吸引人的地方就是它的豪华感。内饰做工用料都很考究,NVH工程非常出色,滤震降噪在合资品牌当中属于顶尖的。而且它在彰显豪华感的同时,还能保持不错的操控性。

车主抱怨:

1.5T车型双离合变速箱的表现实在糟心。小毛病较多,电子设备经常性报错。

九、CR-V1.78万辆

CR-V上个月以1.78万辆排名第九位。作为曾经的王者,CR-V能够回归到前十实属不易。不光是面临市场逐渐增多的竞争车型阻击,同时,全新CR-V的上市好不容易让CR-V焕发了青春,但近期却又遭遇了刹车门事件。

车主喜欢:

全新的1.5T发动机动力出色,油耗较低。空间灵活宽敞,增加了不少便利性配置。而且售价相比老款也降低了一些。

车主抱怨:

全新CR-V的NVH工程有所进步,但也仅限于和本田车对比,相比起其他品牌来说还是偏差的。刹车脚感很差,很难做到平顺制动。

十、奇骏1.60万辆

得益于全新奇骏的上市,奇骏近几个月均能够得以上榜,8月份销售1.60万辆,排名第十位。新车完成外观和内饰配置的升级,收获了一批新的消费者,近几个月的销量表现即是证明。

车主喜欢:

同级别当中为数不多的7座紧凑型SUV,配置丰富,空间宽敞,驾驶起来非常轻松,很适合城市行驶。

车主抱怨:

问题同样出在7座上,紧凑型SUV的7座实用性还是不够,基本无法乘坐成人,而且还占用了一部分后备箱空间,显得比较鸡肋。

车聚小结

SUV市场竞争愈发的激烈,从前十名车型表现就可窥一斑。

▎霸主地位并非牢不可破。哈弗H6虽然长期占据榜首之位,但来自追赶者的压力使其地位变得摇摇欲坠。

▎全新车型上榜难度加大。宝骏510这款全新车型能够上榜,并且向榜首进发,其实离不开其前辈560的余荫。

▎王者回归道路艰难。跌落的王者途观、CR-V、奇骏等,不仅上榜已有难度,想要夺回昔日的光辉更是艰难。

话题回归,产品力将决定一切。做好产品才是企业发展的根本。

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